GỌI NGAY HOTLINE TƯ VẤN MIỄN PHÍ 0942346473

Kinh nghiệm kiểm tra máy móc động cơ ô tô cũ

Kinh nghiệm Kiểm tra động cơ máy móc ô tô cũ (nhận biết ô tô bị ngập nước, thuỷ kích) là vô cùng quan trọng khi chúng ta ra quyết định mua một chiếc xe đã qua sử dụng. Hôm nay Otovina.net sẽ đưa ra bài viết chia sẻ kinh nghiệm mà chúng tôi đã đúc kết 5 năm chuyên mua bán và sửa chữa xe ô tô.

Kinh nghiệm kiểm tra máy móc xe ô tô
Kinh nghiệm kiểm tra máy móc xe ô tô

Kiểm tra tổng thể máy ô tô bằng cái nhìn đầu tiên

Đầu tiên hãy nhìn tổng thể máy xem có khô ráo không? máy nhìn màu trắng hay đã chuyển màu thâm và sẫm màu rồi? bằng mắt thường ta cũng hoàn toàn nhận ra những đặc điểm trên. Hai trường hợp trên đều cho biết xe đã đi nhiều hay chưa, đi xe có giữ gìn hay không. Tiếp theo ta đi vào chi tiết từng bộ phận của máy như sau:

Kiểm tra tình trạng dầu nhớt

Kiểm tra nắp dầu máy: mở nắp đổ dầu và quan sát nắp dầu, xem màu sắc dầu xung quanh và dưới trục cam. Thường áp dụng đối với các xe đã vận hành vài năm, nếu dưới nắp dầu đóng cặn nhiều chứng tỏ lịch sử bảo dưỡng của xe không chuẩn, gây hại cho máy.

Dầu nhớt cần phải được thay mới theo định kỳ. Nếu may mắn gặp được một chủ nhân chịu khó giữ lịch bảo trì, thay dầu nhớt đúng thời hạn, thì chiếc xe sẽ chạy rất bền, bất kể thời gian là 10 năm, hay 20 năm. Bằng không thì dù chưa tới 10 tuổi hoặc chưa đi hết 100.000 dặm đầu tiên, cái xe cũng đã bước vào thời kỳ lão hóa, rước về chỉ tổ nặng gánh cho người chủ sau.

Dầu có cặn trắng đục như sữa ở nắp dầu, nguyên nhân do nước làm mát lọt vào dầu động cơ. Kiểm tra que thăm dầu máy, dầu hộp số: xem mức dầu và màu sắc có cần bổ sung hoặc thay mới, là cơ sở để kiểm tra tiếng ồn động cơ khi nổ máy.

Kiểm tra nước làm mát: mở nắp nước làm mát (lưu ý không nên mở khi vừa tắt động cơ, máy vẫn nóng), nếu có váng dầu thì cần thay ron lắp quy lát (hay còn gọi gioăng mặt máy, head gasket…)

Trước tiên, nhấc nắp đậy đầu máy (Hood) lên, và nhìn tổng quát một vòng bên trong, xem máy có sạch không? Có dấu hiệu dầu nhớt rò rỉ: Nước Coolant? Dầu tay lái? Dầu Hộp Số? Dầu Thắng? Dầu Tay Lái? Nếu đầu máy dơ bẩn, bám nhiều bụi đất, hoặc không được khô ráo, thì nhiều phần đó là dấu hiệu rò rỉ. Ghi nhận hình ảnh này trong óc, là vì lái thử xong rồi, bạn cũng còn phải xem lại một lần nữa.

Kiểm tra nắp bình dầu nhớt, xem nắp có dơ không? Nếu nhớt mà sạch thì không thế nào nắp bình lại dơ được!

Rút que thăm nhớt ra khỏi bình, dùng một nùi giẻ chùi cho sạch, rồi lại nhấn que thăm vào bình, lấy ra và kiểm tra. Mức nhớt có đầy đủ không? Nhớt có đen bẩn không? Đen và bẩn là 2 dấu hiệu cho thấy chiếc xe không được bảo trì đúng mức. Đồng thời, tìm xem có hạt nước nào lẫn trong nhớt dính trên que thăm không? Nếu có, đây chính là một dấu chỉ “head gasket” (miếng đệm giữa xi lanh và đầu lốc máy) có vấn đề, sửa chữa rất tốn kém.

Kiểm tra ốc máy móc động cơ

Về cơ học thì nếu động cơ và hộp số nguyên bản sẽ không có vết tháo và siết ốc. Những xe bị lỗi máy, ngập nước… (nước vào buồng đốt cong, gãy tay biên) hoặc xe đời sâu do không bảo dưỡng cẩn thận phải đại tu lại máy, động cơ sẽ được hạ xuống và tháo dỡ hoàn toàn, toàn bộ dàn ốc sẽ không còn nguyên bản như lúc mới mua.

Nếu ốc mặt máy nguyên thì không được có vết vặn ốc ra, ốc không xước xát, không toét đầu. Nếu ốc xích cam nguyên thì không được có vết vặn ốc ra, ốc không xước xát, không toét đầu…Keo mặt máy còn nguyên, nếu thay keo thì sẽ là keo mềm và nhìn không đẹp zin như mới.

Nhìn là biết còn zin vì chưa thấy đầu ốc bị xước xát do tác động của kìm…Toàn bộ ốc đáy họp số phải nguyên, chưa bị xoay ra để sửa chữa…hình minh họa rất chi tiết nhé. Hộp số nguyên bản thì keo hộp số và dàn ốc hộp số phải nguyên bản như hình trên.

Kiểm tra hệ thống xả thải

Có hai trường hợp cần chú ý về khói xe như sau:

Khói xanh lam (blue smoke): nếu khói từ ống xả có màu xanh lam khi khởi động là dấu hiệu dầu bôi trơn đã lọt vào buồng đốt.

Khói đen: nhiên liệu thừa trong khí thải hoặc muội từ ống xả

Ngoài ra, chúng ta nên coi cái bình điện (battery). Nếu thấy các cọc bình bị ăn mòn quá nhiều với “muội” trắng phùn đầy, thì đây lại là một dấu hiệu cho thấy chủ xe săn sóc xe không được cẩn thận lắm.
Kết hợp với tình trạng dầu nhớt không hợp lý, lại thêm dấu chỉ về sự bê trễ cẩu thả của chủ xe, người mua có thể good-bye, không có gì tiếc nuối.

Xem thêm>> http://sangtenoto.com/dich-vu-sang-ten-doi-chu-xe-o-to/

Đó là những điều cần kiểm tra khi xe chưa nổ máy mà chúng ta có thể nhận biết xe ô todo bị thuỷ kích hay ngập nước. Ngoài ra khi xe nổ máy còn cho chúng ta biết nhiều dấu hiệu khác, xin hẹn các bạn lần sau.

OTOVINA AUTO

Phương châm phục vụ

NHANH CHÓNG – CHÍNH XÁC – CHUYÊN NGHIỆP – GIÁ CẢ CẠNH TRANH NHẤT

Hãy ĐỂ LẠI SĐT để được TƯ VẤN MIỄN PHÍ
Vinaoto Car Spa – Chăm sóc ô tô chuyên nghiệp
Địa chỉ: DM4-15B, Dãy 2, Ngõ 140 Tố Hữu, Hà Đông, Hà Nội
Website: Sangtenoto.com
Hotline: 094 234 6473

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

GỌI NGAY HOTLINE TƯ VẤN MIỄN PHÍ 0942346473
TƯ VẪN MIỄN PHÍ 0942346473
Call Bo gi xy nh - Home Bo gi d?ch v? s?a nh Bo gi xy nh ph?n th