Kiểm tra bảo dưỡng hệ thống xả

Rate this post

Catalytic converters – Bộ chuyển đổi dùng xúc tác là sự kết hợp giữa hiệu ứng nhiệt và kim loại đặc biệt để chuyển đổi lượng khí CO và Hydrocarbons thành hơi nước và khí CO2. Một số bộ chuyển đổi khác còn có khả năng chuyển đổi NOx độc hại thành Ni tơ phân tử.

Hệ thống xả còn nhiệm vụ xử lý tiếng ồn và làm mát động cơ. Mỗi một thành phần trong Hệ thống xả là một bộ phận quan trọng của chiếc xe và còn cho cả môi trường.

Hệ thống xả bao gồm: cụm ống dẫn khí thải, cảm biến ô xy, bộ chuyển đổi xúc tác, bộ phận giảm thanh và ống thoát khí thải.

Cụm ống dẫn khí thải: Được lắp nối tiếp với xy-lanh, dẫn khí thải từ mỗi xy-lanh vào đường ống chung. Cụm ống này có thể được làm bằng thép không rỉ, nhôm, hoặc một số kim loại đúc.

Bộ phận giảm thanh: Quá trình nổ của động cơ tạo ra rất nhiều tiếng ồn, đặc biệt là động cơ diesel do tỉ số nén cao. Phần lớn các bộ phận giảm thanh ngày nay sử dụng vách cản và hấp thụ âm. Một số hệ thống giảm thanh còn sử dụng sợi thủy tinh nhằm hấp thụ âm thanh ồn.

Ống và đường dẫn khí xả: Kết nối tất cả các bộ phận trên chính là đường ống xả dẫn khí ra ngoài. ống xả thường làm bằng thép không rỉ hay hợp kim thép – nhôm, tuổi thọ cao.

Bộ cảm biến ô xi: Tất cả động cơ xăng đều sử dụng cảm biến ô xi để xác định lượng dư không khí trong khí xả. Từ đó, máy có thể biết được cần thêm hay bớt lượng ô xi (không khí) trong khí nạp, để tiết kiệm nhiên liệu cho xe. Bộ cảm biến ô xi được đặt bên trong cụm ống dẫn khí xả ngay cạnh ống.

Bộ chuyển đổi dùng xúc tác: nó được sử dụng để chuyển lượng khí CO và Hidrocacbon thành khí CO2 và hơi nước. Một số bộ chuyển đổi khác còn có khả năng chuyển đổi NOx độc hại thành Ni tơ phân tử. Bộ chuyển đổi này được cố định giữa cụm ống xả và bộ phận giảm thanh.

Một số “bệnh” liên quan đến hệ thống xả:

Ăn mòn do hơi nước: Kẻ thù lớn nhất của hệ thống xả chính là rỉ và ăn mòn. Hơi nước có mặt trong ống xả cùng nhiệt độ lớn là nguyên nhân chủ yếu khiến hệ thống bị rỉ và ăn mòn. Nước trong hệ thống do sản phẩm phụ của quá trình cháy và chuyển đổi dùng xúc tác, ngoài ra thời tiết cũng là nguyên nhân làm đọng nước trong xe như mưa lớn, đường ngập nước.

Hao xăng: khi Quý khách nhận thấy xe đang tiêu tốn nhiều xăng hơn mức bình thường, hãy kiểm tra lại bộ cảm biến ô-xy của xe.
Hãy thay bộ cảm biến ô-xi khi xe đi được 100.000km. Thanhphong Auto chúng tôi cam kết những phụ tùng thay thế là hàng chính hãng được nhập khẩu trực tiếp từ đơn vị sản xuất chính.

Tiếng ồn: Bộ phận giảm thanh cũng rất dễ bị rỉ và cần thay thế. Khi đột nhiên xe bạn ồn lên khá rõ, đặc biệt những lúc tăng ga, tốt nhất bạn nên kiểm tra và thay thế ngay.

—————–

Đến với dịch vụ sang tên xe Otovina.net, Quý khách sẽ nhận được:
– Phong cách phục vụ chuyên nghiệp.
– Chi phí dịch vụ cạnh tranh.
– Thời gian hoàn thiện dịch vụ nhanh chóng.

————————————————–

OTOVINA.NET AUTO

Phương châm phục vụ

NHANH CHÓNG – CHÍNH XÁC – CHUYÊN NGHIỆP – GIÁ CẢ CẠNH TRANH NHẤT

Hãy ĐỂ LẠI SĐT để được TƯ VẤN MIỄN PHÍ
Vinaoto.net Car Spa – Chăm sóc ô tô chuyên nghiệp
Địa chỉ: 231A Nguyễn Trãi, Thanh Xuân, HN.

Email: dichvusangten.com@gmail.com

Website: Otovina.net – Dichvusangten.com – Xekhachxetai.vn
Hotline: 0914 52 53 10

Trả lời

Thư điện tử của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Điện Thoại
Địa Chỉ
Call Bo gi xy nh - Home Bo gi d?ch v? s?a nh Bo gi xy nh ph?n th